训练中心
起落航线,完成一个起飞,落地最短的航线,多用于训练飞行.
起飞前:收听ATIS,调好场压,确认起飞决断速度V1,抬头速度Vr,检查襟翼,(一般放两档或三档)
起飞:加油门,松刹车,滑跑至Vr,拉杆抬头,注意保持方向,离地后收轮
起飞后:一边上升到1000FT,收一档襟翼,转向二边,调整油门继续上到2000FT,二边10-15秒转向三边
三边:保留一档襟翼平飞,平行跑道尽头时计时,放一档襟翼,放轮,保持平飞,30-50秒后转弯下降
四边:连续下降,找跑道,调整高距比
五边:对正跑道,推杆使机头对准跑道内200米处,放全襟翼,用油门调速
复飞:当方向,高度,速度未调整好而没有落地把握时应该果断复飞,加油们带杆,收一档襟翼,飞机开始上升后收轮,后续动作同起飞后
落地:拉出减速板,飞机在50FT进入跑道,慢慢收油门至最小,拉杆并保持方向,使机头上翘后轮先着地,放前轮,打开反推(F2)
修正角航线,利用仪表完成的着陆航线,多用于归航航线
| 如图所示,此为标准的进近图,其中YT,Y分别是远近台,ILS为盲降,CGC为VOR/DME,418',23',300'等分别表示一些障碍物的高度.图中上左侧是各种通讯频率,右侧为机场名称,代码,标高等等.蓝色实线是修正角航线,虚线是复飞航线.当飞机飞至机场附近时,先调速到160KT左右,利用VOR/DME飞到跑道上空,再转向远台,过台后右转30度,保持航向飞30秒,在左转180度返回,保持航向,将AP的LOC按下,飞机自动截获五边航道,再将GS按下,自动截获下滑道,此时放下起落架,襟翼放至一半左右,做着陆检查单,高度1000尺放全襟翼,之后可断开自动驾驶仪,操纵飞机着陆,如果不能保证安全着陆,则尽早复飞,沿蓝色虚线爬升,飞向近台,重新加入修正角航线即可. |  |
为方便大家学习飞行,特建起一座虚拟的训练机场,位于西安机场西南约50KM,请下载xatc.zip,机场图看这里